電動汽車充電樁與立體泊車位相連結的大電流導電布局，挪動導向機構、配置在挪動導向機構下方的主動探求中心機構，挪動導向機構包含配置在插頭不變支架中心地位獲得尺度電動汽車充電插頭、導向柱，導向柱不變配置在插頭不變支架的兩頭，主動探求中心機構配置在充電插座不變支架中部的尺度電動汽車充電插座、比較配置的挪動限位安置支架，充電插座不變支架的兩頭設有與導向柱相當的導向孔，布局簡略，適用利便，配置挪動導向機構以及主動探求中心機構，辦理了現有的導電機構中充電插頭與充電插座不可以精準的合營的壞處。

電動汽車充電樁及其功率分派技巧，該電動汽車充電樁：多個差別功率品級的充電槍、與充電槍持續的掌握模塊、及與掌握模塊通信持續的功率分派模塊，此中，功率分派模塊，用于從掌握模塊獲得每個充電槍的狀況，并連結每個充電槍的非常大輸出功率、目前體系容許的非常大功率、目前體系容許的非常大電流及預設的分派計謀，斷定每個在線的充電槍的輸出電流，且向掌握模塊發送響應充電槍的輸出電流；掌握模塊，用于憑據所汲取的輸出電流斷定響應充電槍的PWM燈號的占空比，并向與響應充電槍持續的電動汽車輸出響應占空比的PWM燈號。可完成一樁多充。

電動汽車充電樁的可無線通信的全功效嘗試裝配，終端主控CPU模塊經歷通信接口，掌握其余模塊；無線通信模塊將電動汽車充電樁終端CPU模塊與調劑主站上位機體系持續起來完成無線通信；別的針對換劑主站上位機還配置有冷卻裝配，冷卻裝配含有直角折尺狀包容著制冷劑的柜體，制冷劑是用來對換劑主站上位機幫忙冷卻的，母子扣包含相嵌接的子扣與母扣，子扣包含基座和嵌討論，基座同所述的長方體狀或圓柱狀的盒體的外部的底壁相持續。幸免了冷卻局限不大、服從低下、無法保證調劑主站上位機運轉的精確性、子扣和母扣互相間連結不慎密的缺點。http://www.cascademanila.com